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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 25. Januar 2013

Zu Preisen ab 23.590 Euro ist nun der geliftete Seat Ibiza Cupra zu haben. Wie die anderen Motorversionen trägt der stärkste unter den spanischen Kleinwagen nun ein geändertes Frontdesign mit aggressiver geschnittenen Scheinwerfern und einem vergrößerten Markenlogo auf dem Kühlergrill. Für den Antrieb sorgt wie gehabt ein 1,4-Liter-Turbobenziner mit 132 kW/180 PS, der seine Kraft über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Vorderräder leitet. Zur Ausstattung des Dreitürers zählen unter anderem Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik und 17-Zoll-Felgen.

Hauptkonkurrent des Cupra ist der VW Polo GTI, der aktuell mit 22.925 Euro gut 600 Euro preiswerter ist. Allerdings steht dem Wolfsburger das Facelift noch bevor, zudem muss er ohne serienmäßiges Xenon-Licht auskommen. Zum weiteren Wettbewerbsumfeld zählen Opel Corsa OPC (24.100 Euro) und Ford Fiesta ST (ab dem Frühjahr).

Seat ordnet sich preislich meist unter der Schwestermarke VW ein. Für das neueste Modell gilt das nicht.

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Fazit
Seat ordnet sich preislich meist unter der Schwestermarke VW ein. Für das neueste Modell gilt das nicht.

Quelle: Autoplenum, 2013-01-25

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