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Testbericht

Fabian Hoberg, 6. September 2012

Das Credo der meisten Tuner lautet: Leistung gibt es nie genug. Daran glaubt auch mcchip-dkr aus der Eifel, der sich jetzt den an sich schon potenten Mercedes SLS AMG mit 6,2-Liter-V8 und 420 kW/571 PS sowie 650 Newtonmeter Drehmoment vornimmt.

Dank Kompressor-Kit MC700 mit mechanischem Verdichter, Software-Upgrade und Sportauspuffanlage kitzeln die Tuner 500 kW/680 PS und 770 Newtonmeter aus dem Triebwerk. Zum Basispreis von 186.830 Euro für das Coupé kommen dann allerdings noch 69.900 Euro Umbaukosten hinzu.

Eine noch stärkere Exportversion ohne TÜV-Segen mit zusätzlichen Sportkatalysatoren und einer schärferen Software leistet sogar 519 kW/706 PS und bringt es auf 793 Newtonmeter Drehmoment. Der Preis für die Veränderungen liegt dann bei 79.000 Euro. Für den Umbau benötigen die Spezialisten fünf bis sieben Arbeitstage.

Der Mercedes SLS AMG gilt schon ab Werk als Supersportwagen. Das hindert aber einen Tuner nicht daran, dem schnellen Traumwagen noch mehr Leistung zu verpassen.

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Fazit
Der Mercedes SLS AMG gilt schon ab Werk als Supersportwagen. Das hindert aber einen Tuner nicht daran, dem schnellen Traumwagen noch mehr Leistung zu verpassen.

Quelle: Autoplenum, 2012-09-06

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