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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 5. Mai 2011

Fiat rüstet den Transporter Ducato auf Euro 5 um. Alle vier Diesel und auch der Erdgasmotor erfüllen nun die für leichte NutzfahrzeugeAnfang 2012 verbindliche Abgasnorm. Neu im Programm ist überdies ein 2,0-Liter-Einstiegsdiesel mit 85 kW/115 PS und einem Normverbrauch von 6,4 Litern (169 g CO2/km); das bisherige Einstiegstriebwerk entfällt. Die Nettopreisliste startet nun bei 21.000 Euro; das entspricht einem Aufschlag von 500 Euro.  

Die bekannten 2,3-Liter-Diesel, die nach der Überarbeitung 96 kW/130 PS beziehungsweise 109 kW/148 PS leisten, können optional mit einem Start-Stopp-System kombiniert werden. Der Aufpreis beträgt rund 150 Euro. Der Top-Diesel mit vier Zylindern und 3,0 Litern Hubraum leistet nun 130 kW/177 PS, der ebenfalls angebotene Erdgasmotor kommt auf 100 kW/136 PS.

Darüber hinaus wurde der Innenraum überarbeitet. Auf Wunsch sind jetzt sogar Zierteile aus Walnussholz zu haben. Neu auf der Optionsliste finden sich unter anderem ein Navigationssystem mit Handy-Freisprecheinrichtung.

Auch bei den Nutzfahrzeugen bricht das Euro 5-Zeitalter an. Fiat macht seinen Transporter Ducato nun fit für die neue Abgasnorm. Gleichzeitig wird der Innenraum wohnlicher.

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Fazit
Auch bei den Nutzfahrzeugen bricht das Euro 5-Zeitalter an. Fiat macht seinen Transporter Ducato nun fit für die neue Abgasnorm. Gleichzeitig wird der Innenraum wohnlicher.

Quelle: Autoplenum, 2011-05-05

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