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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 25. Mai 2012

Der Renault Alpine ist zurück – zunächst allerdings nur als Studie. Zum seinem 50. Geburtstag legen die Franzosen nun den legendären Rennwagen Alpine A 110 aus den 60er- und 70er-Jahren als Showcar in zeitgemäßer Form wieder auf.

Der im klassischen Blau lackierte Rennwagen mit flacher Karbon-Karosserie basiert auf dem Formel-Renault-Wettbewerbsfahrzeug Mégane Trophy und übernimmt dessen Gitterrohrrahmen sowie den 3,5-Liter-V6-Mittelmotor mit 294 kW/400 PS. Die Kraftübertragung besorgt ein sequenzielles Sechsgang-Getriebe. Dank seines Gewichts von nur 880 Kilogramm dürften brachiale Fahrleistungen möglich sein.

Ob die Rennwagen-Studie A 110-50 mehr ist als eine Hommage an die eigene Geschichte, ist ungewiss. Allerdings hatte Renault immer mal wieder ins Spiel gebracht, die Marke Alpine wieder aufleben lassen zu wollen. Auch dass sich das Design der nun präsentierten Fingerübung am künftigen Stil der Marke orientiert und zudem die Elektro-Sportwagenstudie Dézir von 2010 zitiert, könnte ein Hinweis auf sportliche Pläne der Franzosen sein.

Dass Renault Formel 1-Weltmeister ist, merkt man den Pkw der Marke kaum an. Das war mal anders – und könnte wieder anders werden, wie eine Studie zeigt.

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Fazit
Dass Renault Formel 1-Weltmeister ist, merkt man den Pkw der Marke kaum an. Das war mal anders – und könnte wieder anders werden, wie eine Studie zeigt.

Quelle: Autoplenum, 2012-05-25

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