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Testbericht

Michael Hoffmann/SP-X, 30. September 2010

Ganz Paris träumt von viertürigen Coupés … könnte man meinen, weil Audi auf dem Automobilsalon den A7 enthüllt hat und Mercedes die zweite Generation des CLS vorstellt. Doch jenseits der Frage, ob ein Coupé vier Türen haben kann oder nicht, ist so ein echtes zweitüriges Luxus-Coupé auch mal ganz wohltuend. Das gilt vor allem für den neuen BMW 6er, den die Münchner – offiziell noch als Konzeptfahrzeug deklariert – jetzt auf der Pariser Autoshow präsentiert haben.

Schon die jüngsten BMW-Neuheiten zeigten: Die Lust am Polarisieren ist dem Autobauer seit dem Abgang des streitbaren Designchefs Chris Bangle vergangen, es herrschen wieder klarere Konturen und jene besondere Mischung aus latenter Angriffslust und stilvoller Eleganz vor, die für die Marke mal typisch war. 4,89 Meter Länge und 2,86 Meter Radstand prägen die Proportionen des 2+2-Sitzers, der in dieser Form ohne tiefgreifende Änderungen im nächsten Jahr auf den Markt kommen dürfte. Auch die neuen Voll-LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und markentypischen Leuchtringen könnten dann schon an Bord sein – sicher aber gegen Aufpreis.

Sechs- und Achtzylinder-Motoren, Fahrwerk, Achtgang-Automatik und Hinterradlenkung übernimmt der kommende 6er vom neuen 5er, und auch das Interieur mit zum Fahrer geneigten Cockpit orientiert sich an der Gestaltung der Business-Limousine. Auch wenn das 6er Coupé in Paris im Mittelpunkt steht: Den Anfang der neu aufgelegten Baureihe macht 2011 die Cabriovariante mit klassischem Stoffverdeck. Ein weiteres sportliches Oberklasse-Modell der Münchner lässt hingegen noch ein wenig länger auf sich warten: Für 2012 plant BMW noch ein Coupé – mit vier Türen.

Mit dem neuen 6er zeigt BMW wieder ein klassisches Coupe. Der Münchner ist dabei aber nicht nur flach und sportlich.

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Fazit
Mit dem neuen 6er zeigt BMW wieder ein klassisches Coupe. Der Münchner ist dabei aber nicht nur flach und sportlich.

Quelle: Autoplenum, 2010-09-30

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