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Testbericht

Thomas Weber, 7. Februar 2011

Bestens betuchte Sportwagenfans mit Japan-Faible dürften auf ihre Kosten kommen: Lexus stellt auf dem 81. Internationalen Auto-Salon Genf (3. bis 13. März 2011) den LFA mit „Nürburgring-Performance-Paket“ vor. Die Sonderedition des Zehnzylinder-Supersportwagens richtet sich an Kunden, die ihr Fahrzeug konsequent auf den Rennstreckeneinsatz ausrichten und das volle Potential des LFA auf abgesperrten Rundkursen ausschöpfen möchten. So erhöhen Modifikationen der Karosserie den Anpressdruck, damit das Sportcoupé die 418 kW/570 PS noch besser auf die Straße bringt. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt der LFA 3,7 Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 325 km/h. Einen Preis für die Sonderedition, die auf 50 Einheiten limitiert ist, nennt die Toyota-Premiumtochter nicht. Der Grundpreis für den LFA, von dem insgesamt 500 Einheiten gebaut werden, liegt bei 375.000 Euro. Die Gesamtproduktion ist längst ausverkauft; doch 50 der Käufer, die auf der Warteliste stehen, können nun das Nürburgring-Paket spezifizieren.

Die im LFA-Projekt bei der Forschung und Entwicklung gewonnenen Erkenntnisse sollen die Gestaltung künftiger Lexus-Fahrzeuge beeinflussen, teilt das Unternehmen mit. Dies gelte etwa für die Produktion und Montage von Komponenten aus karbonfaserverstärktem Kunststoff.

Der japanische Hersteller präsentiert den LFA anlässlich der Genfer Autoschau als Sondermodell mit „Nürburgring-Performance-Paket“.

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Fazit
Der japanische Hersteller präsentiert den LFA anlässlich der Genfer Autoschau als Sondermodell mit „Nürburgring-Performance-Paket“.

Quelle: Autoplenum, 2011-02-07

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