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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 30. August 2018

Lexus überarbeitet sein Mittelklassecoupé RC. Der zweitürige 2+2-Sitzer im Format von BMW 4er und Audi A5 erhält ein leicht modifizierten Kühlergrill, eine neue Grafik für die LED-Leuchten und Luftleitfinnen an den Seitenfensterrahmen. Im Innenraum finden sich Materialien mit höherer Qualitätsanmutung, zudem gibt es vergrößerte Kniepolster an der Mittelkonsole. Insgesamt soll das kleine Coupé in Sachen Wertigkeit näher an den großen Bruder LC rücken. Unverändert bleiben die Antriebe: Die Basis bildet weiterhin ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit 180 kW/245 PS, darüber rangiert ein Hybrid aus 2,5-Liter-Vierzylinder und E-Motor, der es auf 164 kW/223 PS Systemleistung bringt. Top-Triebwerk ist ein 5,0-Liter-V8 mit 351 kW/477 PS. Preise für das geliftete Coupé nennt die Toyota-Tochter rund einen Monat vor dem Debüt auf dem Pariser Salon (4. bis 14. Oktober) noch nicht, das aktuelle Modell gibt es ab 45.570 Euro.Mit dem RC stellt Lexus seit rund vier Jahren eine exotische Alternative zu den leistungsstarken deutschen Mittelklasse-Coupés. Nun gibt es ein Update.

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Fazit

Mit dem RC stellt Lexus seit rund vier Jahren eine exotische Alternative zu den leistungsstarken deutschen Mittelklasse-Coupés. Nun gibt es ein Update.

Testwertung
4.0 von 5

Quelle: Autoplenum, 2018-08-30

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