Renault sortiert den Twingo neu

Zum Frühjahr hat Renault die Angebotsstruktur für seinen Kleinwagen Twingo überarbeitet. Die vielleicht wichtigste Neuerung: Der bisher nur im Sondermodell Twingo Eco2 angebotene 1,2-Liter-Motor mit 56 kW/76 PS ist nun auch in den höheren Ausstattungsvarianten Night & Day sowie Rip Curl erhältlich. Das Aggregat ist mit einem Verbrauch von 5,1 Litern (CO2-Ausstoß: 119 Gramm) um 0,6 Liter sparsamer, als der bisher angebotene Motor mit gleichem Hubraum.

Auch die Ausstattungsoptionen hat Renault neu sortiert. Auf die Variante Authentique - ausschließlich erhältlich mit dem 1,2-Liter-Basisbenziner (43 kW/58 PS) - folgt nun die vom Sonder- zum Serienmodell erhobene Version Twingo Eco2. Für die beiden Top-Versionen Night & Day und Rip Curl gibt es eine verbesserte Innenausstattung u.a. mit Ledereinsatz am Instrumententräger. In diesen Versionen ist auch das Panorama-Glasschiebedach bereits Bestandteil der Serienausstattung. Die Variante Rip Curl weist zusätzlich eine manuelle Klimaanlage und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen auf.

Der 1,5-Liter-Diesel (47 kW/64 PS) ist für den Twingo Eco2 erhältlich, für den Rip Curl steht der stärkere Selbstzünder gleichen Hubraums mit 62 kW/84 PS zur Verfügung. Mit einem Verbrauch von 4,0 Litern (104 g CO2/km) ist diese Kombination die sparsamste in der Twingo-Angebotspalette. Als günstigster Twingo kostet die Basisversion Authentique 9.690 Euro. SP-X/ole

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SP-X/Brühl. Zum Frühjahr hat Renault die Angebotsstruktur für seinen Kleinwagen Twingo überarbeitet. Die vielleicht wichtigste Neuerung: Der bisher nur im Sondermodell Twingo Eco2 angebotene 1,2-Liter-Motor mit 56 kW/76 PS ist nun auch in den höheren Ausstattungsvarianten Night & Day sowie Rip Curl erhältlich.