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Testbericht

Peter Eck/SP-X, 16. Mai 2010

Mit der Coupé-Cabriolet-Version (CC) des Mégane bringt Renault ab Juni bereits die sechste Karosserievariante seiner Kompaktbaureihe auf den Markt. Technisches Highlight des Fahrzeugs ist das elektrohydraulische Glasdach, das sich binnen 21 Sekunden öffnen und schließen lässt. In Kombination mit dem 1,6-Liter-Benzinmotor (81 kW/110 PS) und einer recht reichhaltigen Basisausstattung u.a. mit Klimaanlage, CD-Radio, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen und vier elektrischen Fensterhebern kostet der Mégane CC 24.950 Euro.   Renault bietet für das Megane Coupe-Cabriolet insgesamt sechs Motoren an, darunter vier Benziner mit einem Leistungsspektrum von 81 kW/110 PS (1,6 Liter-Einstiegsmotor) bis 132 kW/180 PS beim Zweiliter-Topmodell. Daneben stehen zwei Diesel (96 kW/130 PS und 118 kW/160 PS) zur Wahl.   Um im Vergleich zum Vorgänger das Cabriogefühl zu steigern, hat Renault die Windschutzscheibe um zehn Zentimeter nach vorn verlagert. Neu für den Mégane und für das gesamte CC-Segment ist zudem der zentral hinter den Kopfstützen installierte Windreflektor, der Passagiere bis zu Geschwindigkeiten von 90 km/h vor Luftwirbeln schützen soll. SP-X/pe   (1.157 Zeichen)   (Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht folgt am Dienstag, den 18. Mai)

SP-X/Brühl. Mit der Coupé-Cabriolet-Version (CC) des Mégane bringt Renault ab Juni bereits die sechste Karosserievariante seiner Kompaktbaureihe auf den Markt.

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Fazit
SP-X/Brühl. Mit der Coupé-Cabriolet-Version (CC) des Mégane bringt Renault ab Juni bereits die sechste Karosserievariante seiner Kompaktbaureihe auf den Markt.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-16

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