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Testbericht

Peter Eck/SP-X, 14. Mai 2010

Auch Renault hat nun ein Doppelkupplungsgetriebe (EDC) im Angebot. Es ist ab sofort für die Kombi-Version des Mégane, den Grandtour, in Verbindung mit dem 1,5-Liter-Diesel (81 kW/110 PS) bestellbar. In der Ausführung Expression kostet diese Kombination 22.750 Euro. Im Vergleich zur Version mit handgeschalteten Getriebe (ab 21.050 Euro) erhält man nicht nur das EDC-Getriebe (Efficient Dual Clutch), sondern auch vier zusätzliche PS. Denn normalerweise leistet der Diesel in dieser Baureihe 78 kW/106 PS.   In den nächsten Wochen wird das Doppelkupplungsgetriebe nach und nach auch für die anderen Karosserievarianten der Mégane-Familie erhältlich sein. In der fünftürigen Steilheck-Version kostet die Kombination für die Expression-Ausstattung ab 21.750 Euro, im Coupé in der Dynamique-Version mindestens 23.250 Euro. Auch für den Scénic (23.000 Euro) und den Grand Scénic (24.100 Euro) wird es eine EDC-Variante geben.   Durch das neue Getriebe kann der Verbrauch auf bis zu 4,4 Liter Diesel je 100 Kilometer (114 g CO2/km) gesenkt werden, eine Ersparnis von rund vier Prozent gegenüber der handgeschalteten Version. Daher werden sich diese Varianten auch mit dem grünen Renault-Label „eco2“ schmücken dürfen. SP-X/pe   (1.227 Zeichen)

SP-X/Brühl. Auch Renault hat nun ein Doppelkupplungsgetriebe (EDC) im Angebot. Es ist ab sofort für die Kombi-Version des Mégane, den Grandtour, in Verbindung mit dem 1,5-Liter-Diesel (81 kW/110 PS) bestellbar.

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Fazit
SP-X/Brühl. Auch Renault hat nun ein Doppelkupplungsgetriebe (EDC) im Angebot. Es ist ab sofort für die Kombi-Version des Mégane, den Grandtour, in Verbindung mit dem 1,5-Liter-Diesel (81 kW/110 PS) bestellbar.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-14

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