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Testbericht

Jens Meiners/SP-X, 27. April 2010

Nachdem bereits 80 Prototypen im Fahrversuch laufen, ist nun in den USA das erste Vorserienmodell des Opel Ampera vom Band gerollt. Das elektrisch angetriebene Modell ist bis auf kosmetische Änderungen baugleich mit dem amerikanischen Chevrolet Volt.   Der T-förmig im Fahrzeugboden angeordnete Batteriesatz hält nach Angaben von Opel mindestens zehn Jahre bzw. 240.000 Kilometer. Wenn die Batteriekapazität nach rund 60 Kilometern rein elektrischen Fahrens erschöpft ist, springt ein sogenannter "Range Extender" an - ein Verbrennungsmotor, der die Batterien wiederauflädt. Nach Aussage eines Opel-Entwicklers bietet der Ampera auch in diesem Modus die gleichen Fahrleistungen wie bei vollen Akkus. Bei den Händlern steht der Ampera ab Ende 2011, ein Jahr nach der Markteinführung des Volt in den USA. In Europa werden Volt und Ampera parallel angeboten. SP-X/jm   (873 Zeichen)

SP-X/Warren. Nachdem bereits 80 Prototypen im Fahrversuch laufen, ist nun in den USA das erste Vorserienmodell des Opel Ampera vom Band gerollt. Das elektrisch angetriebene Modell ist bis auf kosmetische Änderungen baugleich mit dem amerikanischen Chevrolet Volt.

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Fazit
SP-X/Warren. Nachdem bereits 80 Prototypen im Fahrversuch laufen, ist nun in den USA das erste Vorserienmodell des Opel Ampera vom Band gerollt. Das elektrisch angetriebene Modell ist bis auf kosmetische Änderungen baugleich mit dem amerikanischen Chevrolet Volt.

Quelle: Autoplenum, 2010-04-27

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