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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 18. Februar 2014

Als letztes Modell in Renaults Mégane-Familie erhält nun das Coupé-Cabriolet das neue Markengesicht. Auffälligstes Kennzeichen ist das vergrößerte Rhombus-Logo in einer schwarz abgesetzten Kühlermaske. Zur optionalen Ausstattung zählt nun auch das aus Limousine, Kombi und Coupé bekannte Multimediasystem „R-Link“ mit Online-Zugang.

Weniger Auswahl bietet der Hersteller aber bei den Motoren; statt sechs gibt es nun nur noch vier Alternativen. Die beiden Benziner leisten 97 kW/132 PS und 103 kW/140 PS, die Diesel 81 kW/110 PS und 96 kW/130 PS. Gestrichen wurden der 132 kW/180 PS starke Turbo-Benziner und der Top-Diesel mit 118 kW/160 PS.

Die Preise für den offenen Viersitzer mit transparentem Klappdach starten nahezu unverändert bei 28.100 Euro. Zu den Konkurrenten des Mégane CC zählen VW Eos, Opel Cascada und der auslaufende Peugeot 308 CC.

Nach knapp vier Jahren Bauzeit erhält der Renault Mégane CC nun ein erstes Lifting. Neben einer neuen Front gibt es neue Technik – und weniger Motoren.

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Fazit
Nach knapp vier Jahren Bauzeit erhält der Renault Mégane CC nun ein erstes Lifting. Neben einer neuen Front gibt es neue Technik – und weniger Motoren.

Quelle: Autoplenum, 2014-02-18

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