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Testbericht

Thomas Weber, 8. Februar 2011

Der BMW 5er ist auch in der aktuellen Modellvariante ein dankbares Objekt für die Zunft der Autotuner. Der oberschwäbische Veredler Hamann hat schon Mitte 2010 ein Individualisierungspaket für den 5er BMW vorgelegt; nun gibt es auch Anbauteile für die Variante mit dem werksseitig eingebauten M-Sportpaket. So kommen an Front- und Heckschürzen Aerodynamikkomponenten zum Einsatz, die das Auto noch sportlicher aussehen lassen. Neben kosmetischen Eingriffen an der Karosserie gibt es weitere Individualisierungsmöglichkeiten, etwa durch markante Leichtmetallräder im 21-Zoll-Format. Außerdem wird das Fahrwerk optimiert, das nach dem Eingriff 35 Millimeter tiefer liegt und der dynamischeren Gesamtoptik weiteren Ausdruck verleiht. Dazu trägt dann auch die Auspuffanlage mit vier Endrohren bei.

Der Innenraum wird durch ein zehnteiliges Carbon-Set sowie ein eigens entwickeltes Airbag-Sportlenkrad aufgewertet. Die Carbonteile lassen sich in jeder gewünschten Farbe einfärben. Außerdem gibt es eine Pedalerie, die wahlweise in silber oder schwarz eloxiertem Aluminium lieferbar ist. Ein Satz Fußmatten, die mit dem Logo des Tuners versehen sind, rundet den sportlichen Auftritt auch im Fußraum ab.

Der BMW-Tuner Hamann veredelt den BMW 5er. Nun erweitert er sein Individualisierungsprogramm um Anbauteile für die Version mit M-Paket.

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Fazit
Der BMW-Tuner Hamann veredelt den BMW 5er. Nun erweitert er sein Individualisierungsprogramm um Anbauteile für die Version mit M-Paket.

Quelle: Autoplenum, 2011-02-08

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