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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 14. Januar 2014

Der kompakte Kombi Seat Leon ST ist ab April auf Wunsch mit Allradtechnik zu haben. Die „4 Drive“ genannte Traktionshilfe ist in Kombination mit dem 77 kW/105 PS starken 1,6-Liter-Diesel sowie dem 2,0-Liter-Selbstzünder mit 110 kW/150 PS bestellbar. Beide Motoren sind an ein manuelles Sechsganggetriebe gekoppelt und sollen 4,5 beziehungsweise 4,8 Liter auf 100 Kilometern benötigen.

Der Allradantrieb arbeitet mit einer Lamellenkupplung, die bei Bedarf einen Teil der Antriebskraft von der Vorder- auf die Hinterräder umleitet. Im Normalfall ist der Kompakte mit reinem Frontantrieb unterwegs. Die Technik stammt, wie auch die komplette Plattform sowie die Motoren, vom Konzernbruder VW Golf Variant. Der Spanier dürfte mit einem Preis von rund 24.000 Euro jedoch deutlich günstiger sein als sein Wolfsburger Verwandter.

Der aktuelle Leon ist möglicherweise das beste Auto, das Seat je gebaut hat. Kein Wunder, dass die Spanier nun mit diesem Pfund wuchern und die Angebotspalette des Kompakten um einen Allrad-Kombi erweitern.

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Fazit
Der aktuelle Leon ist möglicherweise das beste Auto, das Seat je gebaut hat. Kein Wunder, dass die Spanier nun mit diesem Pfund wuchern und die Angebotspalette des Kompakten um einen Allrad-Kombi erweitern.
Testwertung
4.5 von 5

Quelle: Autoplenum, 2014-01-14

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