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Testbericht

Dirk Schwarz/SP-X, 30. Juli 2010

Mit drei Motorisierungen startet am 2. Oktober der Seat Alhambra in Deutschland. Preisgünstigste Variante der Großraumlimousine ist der 1,4-Liter-Benziner mit 110 kW/150 PS, der ab 27.500 Euro kostet. Zudem bieten die Spanier zwei Dieselmotoren mit jeweils 2,0-Litern Hubraum an: Der schwächere Selbstzünder mit 103 kW/140 PS ist mit 29.450 Euro ausgewiesen, der stärkere mit 125 kW/170 PS kostet inklusive DSG-Doppelkupplungsgetriebe mindestens 31.450 Euro. Die Preise beziehen sich jeweils auf die Basisversion „Reference“, für die besser ausgestattete Variante „Style“ sind 2.350 Euro Aufpreis fällig. Der Seat Alhambra ist das Schwestermodell des neuen VW Sharan, für den Volkswagen in der Basisversion mit dem 1,4-Liter-Ottomotor 28.875 Euro verlangt.
Der Alhambra der zweiten Generation misst 4,85 Meter und damit rund 22 Zentimeter mehr als sein Vorgänger. Das Kofferraumvolumen beträgt bei zwei installierten Sitzreihen 809 Liter und kann auf maximal 2.430 Liter ausgeweitet werden. In allen Motorvarianten ist stets ein Stopp-Start-System an Bord. Zum Leistungsumfang der Ausstattungslinie „Reference“ zählt zudem eine Klimaanlage, Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Radio/CD sowie elektrische einstellbare Außenspiegel. SP-X/ds
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Die zweite Generation des Seat Alhambra startet zunächst mit drei Motorisierungen. Im Vergleich zum Schwester-Modell VW Sharan haben die Spanier ihr Basismodell um 1.375 Euro günstiger positioniert.

Fazit
Die zweite Generation des Seat Alhambra startet zunächst mit drei Motorisierungen. Im Vergleich zum Schwester-Modell VW Sharan haben die Spanier ihr Basismodell um 1.375 Euro günstiger positioniert.

Quelle: Autoplenum, 2010-07-30

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