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Testbericht

Fabian Hoberg, 21. Mai 2010

Hyundai bietet ab sofort für den Kleinwagen i20 einen neuen Dieselmotor an. Der Selbstzünder mit 1,4 Litern Hubraum und 66 kW/90 PS ersetzt den bisher angebotenen 1.6 CRDi und kostet mindestens 13.940 Euro.

Sein Drehmoment von 220 Newtonmetern liegt zwischen 1.750 und 2.750 Umdrehungen an. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt der i20 1.4 CRD in 13,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 171 km/h. Im EU-Zyklus verbraucht er lediglich 4,2 Liter (CO2-Ausstoß:111 g/km).

Der i20 1.4 CRD wird in drei Ausstattungslinien angeboten. Zur Serie gehören unter anderem ABS, ESP, aktive Kopfstützen, sechs Airbags, CD-Radio und eine Zentralverriegelung. Gegenüber dem Basisbenziner 1.2 mit 57 kW/78 PS für 11.250 Euro müssen die Dieselkäufer 2.690 Euro mehr zahlen. SP-X/fh

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SP-X/Neckarsulm. Hyundai bietet ab sofort für den Kleinwagen i20 einen neuen Dieselmotor an. Der Selbstzünder mit 1,4 Litern Hubraum und 66 kW/90 PS ersetzt den bisher angebotenen 1.6 CRDi und kostet mindestens 13.940 Euro.

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SP-X/Neckarsulm. Hyundai bietet ab sofort für den Kleinwagen i20 einen neuen Dieselmotor an. Der Selbstzünder mit 1,4 Litern Hubraum und 66 kW/90 PS ersetzt den bisher angebotenen 1.6 CRDi und kostet mindestens 13.940 Euro.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-21

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