Neue Motoren und Getriebe für Ford Kuga und Mondeo

Ford spendiert dem kompakten SUV Kuga und dem Mittelklassemodell Mondeo leistungsstärkere Motoren sowie ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe. Premiere feiern die neuen Aggregate auf dem Genfer Auto Salon (4. bis 14. März 2010).

Topmotorisierung beim Kuga ist ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 120 kW/163 PS, der das SUV in 9,6 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h antreiben soll. Der Selbstzünder wird ausschließlich in Verbindung mit Allradantrieb angeboten. Die Preise stehen noch nicht fest, dürften aber über dem Einstieg des alten Basismotors mit 100 kW/136 PS und Allradantrieb bei 28.600 Euro liegen.

Premiere im Kuga feiert das „PowerShift“ genannte Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe, das sowohl für den neuen Topdiesel als auch den 103 kW/140 PS starken Selbstzünder bestellbar ist.

Ebenfalls ausgebaut wird das Mondeo-Motorenangebot. Neu ist der aus der „EcoBoost“-Familie stammende 2,0-Liter-Vierzylinder mit Direkteinspritzung und Turbolader. Das nach dem Downsizing-Prinzip konstruierte Aggregat leistet 149 kW/203 PS und begnügt sich im Durchschnitt mit 7,7 Litern. Serienmäßig ist es mit dem Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Die Preise beginnen bei 31.550 Euro.

Daneben hat Ford die Dieselpalette überarbeitet. Als dritte Leistungsstufe rundet der 120 kW/163 PS-Motor das Angebot des 2,0-Liter-Triebwerks ab. Während die Basisvariante mit 85 kW/115 PS ab 27.550 Euro erhältlich ist, kostet die mittlere 103 kW/140 PS starke Motorisierung 28.800 Euro. Für die Topvariante sind mindestens 31.550 Euro fällig. SP-X/fh

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SP-X/Köln. Ford spendiert dem kompakten SUV Kuga und dem Mittelklassemodell Mondeo leistungsstärkere Motoren sowie ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.