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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 25. Mai 2011

Für bessere Siegeschancen auf der Rennstrecke rüstet G-Power den BMW M3 GTS jetzt mit einem Kompressor auf. Der straßentaugliche Rennwagen, der vor allem im Clubsport eingesetzt wird, kommt dank Aufladung dann auf 467 kW/635 PS. Das sind 185 PS mehr als bei der Werksversion mit Saugmotor. Die Fahrleistungen steigen entsprechend: Den Spurt von 0 auf 100 km/h absolviert das Coupé in 4,2 statt 4,4 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit steigt von 305 km/h auf 323 km/h. Der Preis für den Kompressor-Satz liegt bei 27.965 Euro zuzüglich Montage. Das Basisfahrzeug kostet 136.850 Euro.  

Mit 450 Serien-PS ist der BMW M3 GTS schon alles andere als schwachbrüstig. Für Überlegenheit auf der Rennstrecke darf es aber noch etwas mehr Leistung sein, hat sich Tuner G-Power gedacht.

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Fazit
Mit 450 Serien-PS ist der BMW M3 GTS schon alles andere als schwachbrüstig. Für Überlegenheit auf der Rennstrecke darf es aber noch etwas mehr Leistung sein, hat sich Tuner G-Power gedacht.

Quelle: Autoplenum, 2011-05-25

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