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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 21. Mai 2013


SP-X/München. Mit mehr PS und einem verfeinerten Fahrwerk lassen sich ab Juli der BMW M5 sowie die Modelle der M6-Familie bestellen. Wichtigstes Element des optionalen „Competition“-Pakets ist eine Leistungssteigerung des 4,4-Liter-V8-Turbobeziners um 15 PS auf 423 kW/575 PS, mit der die Münchner wieder in Schlagdistanz zum kürzlich vorgestellten Mercedes E 63 AMG S mit 430 kW/585 PS kommen.

Neben der Leistungssteigerung bietet das Paket ein modifiziertes Fahrwerk. Je nach Modell bedeutet das eine Tieferlegung der Karosserie um 10 Millimeter, stärkere Stabilisatoren und ein sportlicher abgestimmtes Hinterachs-Differential. Dazu kommen spezielle 20-Zoll-Räder und eine Sportabgasanlage.

Die Preise für das „Competition“-Paket starten bei 7.500 Euro im M6 Gran Cabrio. Beim M6 Coupé und Cabrio werden 8.500 Euro fällig, beim M5 8.800 Euro. Die Preislisten für die Grundmodelle beginnen bei 124.000 Euro für das M6 Coupé.

Mercedes hat es vorgemacht, nun zieht BMW nach. Die Münchner verpassen ihren M-Modellen in der Businessklasse ein PS-Upgrade.

Fazit
Mercedes hat es vorgemacht, nun zieht BMW nach. Die Münchner verpassen ihren M-Modellen in der Businessklasse ein PS-Upgrade.

Quelle: Autoplenum, 2013-05-21

Getestete Modelle
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