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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 4. Juni 2014

In einer zweiten, stärkeren Spritsparvariante biete VW nun den Kleinbus Multivan an. Für den Antrieb des neuen Bluemotion-Modells sorgt ein 2,0-Liter-Diesel mit 103 kW/140 PS, der auf 100 Kilometern 6,4 Liter benötigen soll. In der ebenfalls angebotenen Transporterversion sind es 6,2 Liter. Der Verbrauchsvorteil von rund 1,2 Litern gegenüber dem gleich starken Standardmodell resultiert unter anderem aus dem Einsatz von Leichtlaufreifen, Start-Stopp-System und Bremsenergierückgewinnung. Zudem wurde die Karosserie zur Verbesserung der Aerodynamik tiefer gelegt. Die Preisliste für den Multivan startet bei 39.240 Euro, der Transporter kostet ab 34.064 Euro (netto: 28.625 Euro).

Die bereits bekannte Bluemotion-Variante mit dem 84 kW/114 PS starken 2,0-Liter-Diesel bleibt im Programm. Dort beträgt der Normverbrauch 5,8 Liter, die Preise beginnen für den Multivan bei 37.199 Euro, für den Transporter bei 31.606 Euro (netto: 26.560 Euro).

Sparen und flott fahren muss kein Widerspruch sein. Denkt sich zumindest VW und bietet nun eine zweite Bluemotion-Version des T5 an – mit mehr Verbrauch, aber auch mehr Leistung.

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Fazit
Sparen und flott fahren muss kein Widerspruch sein. Denkt sich zumindest VW und bietet nun eine zweite Bluemotion-Version des T5 an – mit mehr Verbrauch, aber auch mehr Leistung.

Quelle: Autoplenum, 2014-06-04

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