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Testbericht

Fabian Hoberg, 19. Januar 2012

Mit neuen Motoren haucht BMW seinem fünftürigem Kompaktmodell 1er jetzt mehr Sportlichkeit ein. Ab März steht der 125i mit 2,0-Liter-Vierzylinder (160 kW/218 PS), ab 31.000 Euro in der Preisliste. Der Durchschnittsverbrauch des Topmotors liegt bei 6,6 Litern im EU-Mix auf 100 Kilometer. In Kombination mit dem Achtgang-Automatikgetriebe (2.150 Euro) sinkt der Konsum auf durchschnittliche 6,4 Liter.

Als Top-Diesel fungiert nun der 125d mit 2,0 Litern Hubraum und ebenfalls 160 kW/218 PS, der in der Basis 33.500 Euro kostet, der Durchschnittsverbrauch liegt bei 4,9 Liter, in Kombination mit dem Achtgang-Automatikgetriebe (2.150 Euro) kommt der 125d auf 4,8 Liter Verbrauch.

Sparsamer zeigt sich der ebenfalls neue 116d Efficient Dynamics Edition, der mit 3,8 Liter auf 100 Kilometer auskommen soll. Mit einem Basispreis von 25.950 Euro kostet der nur mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe erhältliche Kompakte gleich viel wie der normale 116d. Der preiswerteste 1er BMW ist der 116i, der bei 23.850 Euro beginnt.

BMW baut die Motorenpalette des Kompaktwagens 1er weiter aus. Neben zwei leistungsstarken Antrieben bieten die Münchner auch ein besonders sparsames Aggregat an.

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Fazit
BMW baut die Motorenpalette des Kompaktwagens 1er weiter aus. Neben zwei leistungsstarken Antrieben bieten die Münchner auch ein besonders sparsames Aggregat an.

Quelle: Autoplenum, 2012-01-19

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