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Testbericht

Fabian Hoberg, 27. Juni 2012

Bei den Performance-Coupés ist der BMW M3 schon seit Jahrzehnten die Nummer eins. Doch so beliebt der Bayer ist, so unauffällig ist er auf der Straße und vom normalen Dreier kaum zu unterscheiden. Der Tuner Cam Shaft aus Kempten ändert das jetzt mit einer speziellen Folierung in mattem Grau, für die er 2.500 Euro in Rechnung stellt.  Ergänzt wird der Look unter anderem durch eine neue Frontschürze von Racing Dynamics, Seitenschweller von Hamann Motorsport und eine Edelstahl-Auspuffanlage von Akrapovic. Für einen satten Auftritt sorgen 19-Zoll-Räder von BBS und ein KW-Gewindefahrwerk. Im Innenraum kommen unter anderem Aluminium-Pedale sowie Kleinteile aus Karbon zum Einsatz.

Der aktuelle BMW M3 leistet dank seines 4,0-Liter-Achtzylinders 309 kW/420 PS und beschleunigt in 4,8 Sekunden auf 100 km/h. Der Einstiegspreis beträgt 68.750 Euro.

Der BMW M3 ist von Hause aus zwar sehr potent, aber immer noch ein Auto von der Stange. Für mehr Individualität sorgt nun ein bayrischer Tuner.

Fazit
Der BMW M3 ist von Hause aus zwar sehr potent, aber immer noch ein Auto von der Stange. Für mehr Individualität sorgt nun ein bayrischer Tuner.

Quelle: Autoplenum, 2012-06-27

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