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Testbericht

Fabian Hoberg, 8. Februar 2013

Sportwagen, Ikone, Urmeter, Legende – auf die Chevrolet Corvette trifft alles zu. Nach dem Anfang des Jahres vorgestellten Coupé der siebten Generation wird auf dem Genfer Autosalon (7. bis 17. März) das Stingray Cabriolet erstmals vorgestellt. Chevrolet gibt weitere Details zu der Weltpremiere noch nicht bekannt. Sicher dürfte aber der Antrieb sein: V8-Frontmotor mit 6,2 Liter Hubraum und 330 kW/450 PS, die später nachgereichten Varianten werden auf bis zu 515 kW/700 PS kommen. Damit sind Beschleunigungsorgien von rund vier Sekunden auf 100 km/h drin.

Vom Vorgänger werden nur ganz wenige Bauteile übernommen, das neue Modell soll wie das Coupé breiter, flacher und länger werden. Wann die offene Version auf den Markt kommt, steht noch nicht fest.
Auf den deutschen Markt soll die neue, aber geschlossene Corvette C7 Ende 2013 kommen, die Preise dürften auf dem Niveau des rund 76.000 Euro teuren Vorgängers liegen und damit deutlich niedriger sein als die leistungsschwächeren Sportwagen Audi R8 (ab 113.500 Euro) und Porsche 911 Carrera (ab 88.037 Euro).

Nach der geschlossenen Version der Corvette stellt Chevrolet jetzt auch die offene Variante vor. Die Zutaten sind bekannt vielversprechend.

Fazit
Nach der geschlossenen Version der Corvette stellt Chevrolet jetzt auch die offene Variante vor. Die Zutaten sind bekannt vielversprechend.

Quelle: Autoplenum, 2013-02-08

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