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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 25. Juni 2012

Die Klasse der kompakten Stufenheckmodelle wird nach Expertensicht in den kommenden Jahren boomen. Seat bringt nun mit dem neuen Toledo das passende Modell, das nicht nur in Süd- und Osteuropa, sondern ab November auch hierzulande Kunden finden soll. Dabei setzen die Spanier vor allem auf einen günstigen Preis von wohl rund 14.000 Euro.

Mit 4,48 Metern Länge ordnet sich der Toledo unterhalb des Mittelklassemodells Exeo in die Angebotspalette der spanischen VW-Tochter ein. Die Technik stammt wie bei dem Schwestermodell Skoda Rapid aus dem Konzernregal und vereint Elemente aus Kompakt- und Kleinwagenklasse. Bei Antrieb und Technik bedient sich der Spanier gleichfalls aus dem Konzernfundus. Zum Marktstart gibt es fünf Benziner mit Leistungswerten zwischen 55 kW/75 PS und 90 kW/122 PS sowie ein Diesel mit 77 kW/105 PS. Im kommenden Jahr wird ein Einstiegs-Selbstzünder mit 66 kW/90 PS nachgereicht.

Konkurrenten für den Fünftürer sind neben dem Skoda vor allem die Stufenheckversionen von Chevrolet Cruze, Mazda3 oder Opel Astra sowie der gerade außerhalb Deutschlands lancierte Peugeot 301.

Nach Skoda zeigt nun auch Seat die ersten Bilder seiner kompakten Stufenhecklimousine. Sie soll aber nicht nur optisch, sondern auch preislich punkten.

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Fazit
Nach Skoda zeigt nun auch Seat die ersten Bilder seiner kompakten Stufenhecklimousine. Sie soll aber nicht nur optisch, sondern auch preislich punkten.

Quelle: Autoplenum, 2012-06-25

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