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Testbericht

Fabian Hoberg, 10. Februar 2011

Mit neuen Studien blickt Honda in die Zukunft. Auf dem Genfer Autosalon (3. bis 13. März) zeigen die Japaner das EV Concept, das als Vorbote für ein kommendes Serienauto gilt - schon nächstes Jahr soll es in Japan und den USA verkauft werden. Der Fünftürer auf Basis des Fit/Jazz wird von einem Elektromotor angetrieben, der den Kleinwagen auf bis zu 144 km/h beschleunigt und eine Reichweite von 160 Kilometer haben soll. Wie beim CR-Z kann dabei zwischen drei verschiedenen Fahrmodi gewählt werden.

Außerdem entwickeln die Ingenieure eine Plattform für ein Plug-in-Hybridfahrzeug der Mittelklasse. Der Vortrieb soll dabei durch zwei Elektromotoren und/oder einen Verbrennungsmotoren erfolgen. Für maximale Effizienz werden die Motoren je nach Bedarf separat oder kombiniert geschaltet. Die ersten Ergebnisse werden in der Schweiz gezeigt. Schon ab April zum Verkauf steht der neue Jazz Hybrid. Der Parallel-Hybridantrieb setzt sich aus einem 1,3-Liter-Benziner mit 65 kW/88 PS und einem Elektromotor mit 10 kW/14 PS zusammen. Die Kraft wird mittels eines stufenlosen CVT-Getriebes auf die Vorderräder übertragen; der Jazz Hybrid soll auf 100 Kilometer 4,4 Liter verbrauchen, was CO2-Emissionen von 104 g/km entspricht. Der Preis steht noch nicht fest.

Honda legt ein Teil seiner Fahrzeuge unter Spannung. Auf dem Genfer Autosalon präsentieren die Japaner unter anderem ein neues Elektrofahrzeug.

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Fazit
Honda legt ein Teil seiner Fahrzeuge unter Spannung. Auf dem Genfer Autosalon präsentieren die Japaner unter anderem ein neues Elektrofahrzeug.

Quelle: Autoplenum, 2011-02-10

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