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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 13. September 2013

Mit einem Einstiegspreis von 29.304 Euro tritt im Frühjahr der Mercedes GLA gegen Audi Q3, BMW X1 und Co. an. Das Basismodell GLA 200 wird von einem 1,6-Liter-Benziner mit 115 kW/156 PS angetrieben, muss aber auf Allradtechnik verzichten.

Das Einstiegs-Dieselmodell GLA 200 CDI mit 100 kW/136 PS Leistung kostet ab 32.100 Euro, die Spitzenvariante GLA 250 4 Matic mit Allradantrieb und 155 kW/211 PS gibt es für 37.497 Euro.

Wie gewohnt siedelt sich Mercedes bei den Preisen an der Segments-Spitze an. Audi etwa verlangt für seinen Basis-Q3, die 103 kW/140 PS-Dieselversion mit Frontantrieb, 30.250 Euro. Bei BMW gibt es einen vergleichbaren X1 für 30.600 Euro – also 1.500 Euro günstiger als bei Mercedes.

Als letzter der drei deutschen Premium-Hersteller bringt nun Mercedes ein Kompakt-SUV. Es ist gleich das teuerste im Trio.

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Fazit
Als letzter der drei deutschen Premium-Hersteller bringt nun Mercedes ein Kompakt-SUV. Es ist gleich das teuerste im Trio.

Quelle: Autoplenum, 2013-09-13

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