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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 1. August 2012

Der Kleinstwagen VW Up nimmt dem Fahrer auf Wunsch das Schalten ab. Gegen 750 Euro Aufpreis ist nun eine automatisierte Variante des Fünfgang-Schaltgetriebes erhältlich. Neben dem automatischen Modus ist eine Einstellung für die manuelle Gangwahl verfügbar. Der Normverbrauch sinkt mit der neuen Kraftübertragung um bis zu 0,2 Liter; der Dreizylinderbenziner kommt dann in der Ausführung mit 44 kW/60 PS auf 4,4 Liter, die 55 kW/75 PS starke Variante benötigt 4,5 Liter. Eine Kombination mit der optionalen Start-Stopp-Automatik ist nicht möglich.

Bestellbar ist das automatisierte Getriebe für Drei- und Fünftürer ab der Ausstattungsvariante „Move Up“, deren Preise bei 10.650 Euro starten. Auch Seat Mii und Skoda Citigo, die Schwestermodelle des Up, werden in Kürze über das automatisierte Schaltgetriebe verfügen.

Mit einem automatisierten Schaltgetriebe macht der VW Up das Fahren in der Stadt komfortabler. Dafür muss man allerdings auf das Start-Stopp-System verzichten. Der Verbrauch sinkt trotzdem.

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Fazit
Mit einem automatisierten Schaltgetriebe macht der VW Up das Fahren in der Stadt komfortabler. Dafür muss man allerdings auf das Start-Stopp-System verzichten. Der Verbrauch sinkt trotzdem.

Quelle: Autoplenum, 2012-08-01

Getestete Modelle
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