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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 28. Juni 2017

Leicht geliftet gehen der Maserati GranTurismo und GranCabrio nun in ihre zweite Lebenshälfte. Das 2+2-sitzige Coupé und sein offenes Schwestermodell tragen einen neuen Kühlergrill im Stil der Zweisitzer-Studie Alfieri, einen neuen Heckstoßfänger und eine Frontmaske mit verbesserter Aerodynamik. Innen gibt es ein neues Infotainment-System mit Smartphone-Anbindung.

Unter der Haube fliegt der 4,2-Liter-Einstiegs-V8 aus dem Programm, zu haben ist nur noch der 4,7-Liter-Motor mit 338 kW/460 PS. Bei Ausstattung und Abstimmung hat der Kunde die Wahl zwischen dem Basismodell „Sport“ und dem leichteren und schnelleren „MC“. Die Kraftübertragung an die Hinterräder erfolgt in beiden Fällen über eine Sechsgangautomatik. Preise nennt die italienische Fiat-Tochter nicht, das aktuelle Modell kostet in der vergleichbaren Variante rund 124.000 Euro.

Nach rund zehn Jahren Bauzeit gönnt Maserati seinem Sportwagen GranTurismo ein erstes Lifting. Viel tut sich allerdings nicht.

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Fazit
Nach rund zehn Jahren Bauzeit gönnt Maserati seinem Sportwagen GranTurismo ein erstes Lifting. Viel tut sich allerdings nicht.

Quelle: spot-press, 2017-06-28

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