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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 28. Februar 2013

Eine viersitzige Version seines Gran Turismo-Topmodells MC Stradale legt nun Maserati auf. Durch die aus den anderen Sportwagen der Baureihe bekannte hintere Sitzbank verdoppelt die rennstreckenoptimierte Leichtbau-Ausführung die Zahl der möglichen Insassen.   Unverändert bleibt der 4,7-Liter-Achtzylinder mit 338 kW/460 PS, der weiterhin eine Höchstgeschwindigkeit von 303 km/h erlaubt. Ebenso erhalten bleibt das betont sportliche Karosserie-Styling des MC Stradale-Zweisitzers. Preise für den auf dem Genfer Salon (7. bis 17. März) erstmals präsentierten Neuling sind noch nicht bekannt, dürften aber oberhalb der 152.320 Euro des bekannten Modells liegen.   Die Modellpalette des italienischen Coupé besteht damit künftig aus den drei viersitzigen Versionen Gran Turismo (298 kW/405 PS, ab 112.280 Euro), Gran Turismo Sport (338 kW/460 PS, ab 123.620 Euro) und dem neuen Gran Turismo MC Stradale. Einzig der zweisitzige Gran Tursimo MC Stradale biete eine andere Sitzkonfiguration.

Mit Leichtbautechnik und starkem Motor hat Maserati seinem Gran Turismo in der Stradale-Version ein wenig mehr Sportlichkeit anerzogen. Nun konterkariert eine neue Version diese Bemühungen.

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Fazit
Mit Leichtbautechnik und starkem Motor hat Maserati seinem Gran Turismo in der Stradale-Version ein wenig mehr Sportlichkeit anerzogen. Nun konterkariert eine neue Version diese Bemühungen.

Quelle: Autoplenum, 2013-02-28

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