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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 14. April 2014

Zu einem Einstiegspreis von 8.890 Euro kommt im Sommer der Peugeot 108 zum Händler. Der als Drei- und Fünftürer angebotene Nachfolger des Kleinstwagens 107 wird in der Basisversion von einem 50 kW/68 PS starken Dreizylinder-Benziner angetrieben. Zur Ausstattung zählen sechs Airbags und LED-Tagfahrlicht, Servolenkung ist allerdings erst aber zweiten Linie „Access“ an Bord. Gegen weiteren Aufpreis sind unter anderem Zweifarb-Lackierung, Zentralverriegelung und Bluetooth-Radio zu haben.

Neben dem geschlossenen Standardmodell gibt es unter der Bezeichnung 108 Top eine Variante mit elektrischem Faltdach. Dort beginnt der Preis bei 12.300 Euro. Der 108 wurde gemeinsam mit den Schwestermodellen Citroen C1 und Toyota Aygo entwickelt. Der Citroen wird zum identischen Einstiegspreis angeboten, Toyota nennt noch keine Zahlen.

Der Basispreis des Peugeot 108 bleibt knapp unter der 9.000-Euro-Marke. Möglich wird das allerdings nur durch Verzicht auf eine gerade beim Stadtauto wichtige Hilfsfunktion.

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Fazit
Der Basispreis des Peugeot 108 bleibt knapp unter der 9.000-Euro-Marke. Möglich wird das allerdings nur durch Verzicht auf eine gerade beim Stadtauto wichtige Hilfsfunktion.

Quelle: Autoplenum, 2014-04-14

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