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Testbericht

18. März 2012
Zum Frühjahr bringt die Marke Jeep ihre Sonderserie „Arctic“ auf den Markt. Interessenten müssen schnell sein, denn die auf dem Wrangler und dem viertürigen Wrangler Unlimited basierenden Offroader sind auf 300 Einheiten limitiert. Den Fahrzeugen wurde die mittleren Ausstattungslinie „Sahara“ mit auf den Weg gegeben; beim Antrieb hat man die Wahl zwischen dem 147 kW (200PS) starken Diesel2.8 CRD Automatik und dem Benziner 3.6 V6 Automatik (209 kW/284 PS).Über den Sahara-Ausstattungsumfang hinaus bieten die „Arctic“-Modelle ein Dual-Top (Hardtop in Wagenfarbe und schwarzer Softtop), ein „Arctic“-Interieur mit Textilsitzbezügen aus McKinley-Vinyl mit Gore-Tex®-Imprägnierung und roten Ziernähten, weiße Akzente für Lüftungsdüsen und Haltegriffe, das Navi uconnect® mit Telefon-Freisprecheinrichtung, orange-rote Ziernähte und weiße Einsätze für das sportliche Leder-Multifunktionslenkrad sowie Fußmatten der Jeep-Zubehörmarke Mopar®. Bei den Lackierungen stehen „Winter Chill Metallic“ und „Bright White“ zur Wahl.Ein Gag am Rande, besser gesagt auf Motorhaube und Kotflügel: Yeti-Fußabdrucksticker. Der rote Yeti-Faden zieht sich auch durch die Info-Broschüre, in der nicht nur die Ausstattung des Arctic beschrieben wird, sondern auch das richtige Verhalten im Falle einer Begegnung mit einem Yeti in arktischen Gefilden. Dringend abgeraten wird da beispielsweise, den Yeti mit einer Demonstration überlegener Offroad-Leistung zu provozieren. Besser ist’s ... (Auto-Reporter.NET/br)      

Quelle: auto-reporter.net, 2012-03-18

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