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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 19. April 2011

Eine neue Spielart des Crossovers präsentiert Subaru auf der Auto Shanghai 2011. Das Subaru XV Concept beschreibt das Unternehmen als „Mischung eines professionellen Arbeitsgeräts mit trendigem, urbanem Design“ und erfindet für diesen Stilmix das Wort „Protren“. Der Kunstbegriff setzt sich aus der ersten Silbe des englischen „professional“ und dem Beginn von „Trend“ zusammen.

Tatsächlich steckt hinter der 4,45 Meter langen Studie das Konzept eines kompakten SUV auf Impreza-Basis. Der Radstand des 1,62 Meter hohen Modells beträgt 2,64 Meter und dürfte für großzügige Platzverhältnisse für die fünf Insassen sorgen.


Als Antrieb dient, wie bei Subaru weitgehend üblich, ein Boxermotor. Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses Automatikgetriebe. Neben der Farbe “Electro Yellowgreen” fallen vor allem die großen, markant gestylten 19-Zoll-Räder auf. Insgesamt spielen die Designer de XV Concepts mit den Gegensätzen. So kontrastieren schwarze Akzente an den Radhäusern oder den Spoilerkanten mit dem grellen Lack der Studie.

Eigentlich ist Subaru nicht für besonders grelle Fahrzeuge bekannt. Dass die japanische Marke auch anders kann, zeigt die Studie XV Concept – zumindest farblich.

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Fazit
Eigentlich ist Subaru nicht für besonders grelle Fahrzeuge bekannt. Dass die japanische Marke auch anders kann, zeigt die Studie XV Concept – zumindest farblich.

Quelle: Autoplenum, 2011-04-19

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