Jaguar XJ: Die Katze ist gesprungen (Vorabbericht)

Zu Preisen ab 76.900 Euro und mit einer völlig neuen Formensprache soll der Jaguar XJ Bestandskunden mitnehmen und neue hinzugewinnen. Wie schon beim kleineren XF brechen die Briten mit dem Stil des Vorgängers, um das Modell als innovativ und modern im Markt zu positionieren.   Die Karosserie der Vorläufergeneration hatte sich trotz extremen Leichtbaus und dynamischen Motoren noch immer an den Linien der vor fast 42 Jahren vorgestellten, klassischen XJ-Linie orientiert. Die Kunden honorierten das Festhalten daran immer weniger. In Deutschland wurden 2009 noch ganze 265 Einheiten verkauft, 210 davon mit Dieselmotor.   Das neue Modell soll nun einen Befreiungsschlag bringen. Die Karosserie besteht aus Vollaluminium, für Vortrieb sorgen ein 3,0-Liter-V6-Turbodiesel mit 202 kW/275 PS oder zwei V8-Ottomotoren mit 283 kW/385 PS bzw. 375 kW/510 PS - letzterer wird per Roots-Kompressor zwangsbeatmet. Der Innenraum kann vielfach individualisiert werden und es gibt von Anfang an auch eine Langversion. SP-X/jm   (1.021 Zeichen mit Leerzeichen)   (Für die Redaktionen: Der ausführliche Fahrbericht unserer Redaktion folgt am 12.3.)

SP-X/London. Zu Preisen ab 76.900 Euro und mit einer völlig neuen Formensprache soll der Jaguar XJ Bestandskunden mitnehmen und neue hinzugewinnen.