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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 19. Juli 2010

Mit insgesamt zehn neuen Fahrzeugen und zwei Facelifts will Hyundai in den kommenden 18 Monaten seinen neu erworbenen Status als erfolgreichste asiatische Marke in Deutschland halten. Alleine fünf Modelle werden von den Koreanern in Segmenten platziert, in denen man bisher überhaupt nicht vertreten war.
Den Anfang macht Ende dieses Jahres der Nachfolger des Matrix, der als Kompaktvan auf der Plattform des i20 produziert wird. Zeitgleich kommt das Genesis Coupé mit Hinterradantrieb. In den USA, wo das Fahrzeug bereits auf dem Markt ist, wird es wahlweise von einem 2,0-Liter-Turbo mit 155 kW/210 PS oder einem 3,8-Liter-V6-Motor mit 222 kW/303 PS angetrieben. Ebenfalls noch 2010 kommt eine überarbeitete Version des i10 auf den Markt.
2011 wird der i40cw eine der wichtigsten Neuerungen sein. Hyundai tritt mit diesem Fahrzeug erstmals in der Liga der Mittelklasse-Kombis vor allem gegen die französischen und japanischen Wettbewerber an. Im weiteren Jahresverlauf wird dann die viertürige Stufenhecklimousine i40 nachgeschoben. Bereits im Frühjahr präsentieren die Koreaner einen in der Kompaktklasse angesiedelten Crossover mit mutigem Design und neuartigem Türkonzept. Schließlich folgt im Herbst der neue i30, der nach viereinhalb Jahren Laufzeit die erste Generation ablöst.
Weitere Neuheiten im kommenden Jahr sind ein fünf- bis siebensitziger Familienvan, der die Lücke schließen soll, die der Trajet nach seiner Einstellung 2008 hinterlassen hatte. Außerdem steht die Genesis-Limousine vor der Tür und auch die Luxuslimousine Equus soll nach Deutschland importiert werden.
Für 2012 steht das ix45 SUV auf dem Programm, das als Nachfolger des Santa Fe zwischen dem neuen ix35 und dem großen ix55 angesiedelt sein wird. Im gleichen Jahr will Hyundai schließlich auch den i20 runderneuern.
Von den vielen Neuzugängen sind für Hyundai naturgemäß der i30 als Mitglied der volumenstarken Kompaktklasse und der neue Kompaktvan von besonders großer Bedeutung. Viele neue Kunden vor allem aus dem Flottenbereich erhofft sich die Marke zudem vom i40cw Kombi.
Hyundai ist in Deutschland zurzeit sehr beliebt: Im ersten Halbjahr waren die Koreaner mit knapp 36.000 Zulassungen auf einem allerdings stark geschrumpften Markt erstmals die erfolgreichste asiatische Marke. Zudem konnte das Unternehmen zum ersten Mal den Qualitäts-Report der Fachzeitschrift „ Auto Bild“ gewinnen. SP-X/ole

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Hyundai gibt weiter Vollgas. In Deutschland wollen die Koreaner innerhalb der nächsten eineinhalb Jahre zehn neue Modelle und zwei Facelifts auf den Markt bringen. Dabei sollen fünf Segmente völlig neu besetzt werden.

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Fazit
Hyundai gibt weiter Vollgas. In Deutschland wollen die Koreaner innerhalb der nächsten eineinhalb Jahre zehn neue Modelle und zwei Facelifts auf den Markt bringen. Dabei sollen fünf Segmente völlig neu besetzt werden.

Quelle: Autoplenum, 2010-07-19

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