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Testbericht

Fabian Hoberg, 7. Februar 2012

Der Hyundai ix35 erhält ein neues Allradsystem. Der „Dynamax“-Antrieb des Kompakt SUV soll die Seitenstabilität in Kurven erhöhen und Vorteile im Anhängerbetrieb bringen. Durch den schlupfabhängigen Allrad und der intelligenten Steuereinheit wird das Drehmoment zwischen den beiden Achsen an die Witterungsverhältnisse angepasst und verzögerungsfrei verteilt. An die Hinterachse wird die Kraft über eine elektrohydraulische Lamellenkupplung geleitet. Im Standardbetrieb werden nur die Vorderräder angetrieben, um Kraftstoff zu sparen und den Verschleiß zu minimieren. Durch eine höhere Kühlleistung zum Vorgängersystem soll die Kupplung vor allem im Anhängerbetrieb weniger verschleißen.

Der ix35 gehört zu den beliebtesten SUV-Modellen in Deutschland und platzierte sich 2011 mit 13.241 Zulassungen auf Platz 9 in diesem Segment. Das Allradmodell mit einem 2,0-Liter-Benziner (120 kW/163 PS) startet bei 25.490 Euro, der Diesel-Allrad kostet mindestens 27.090 Euro.

Der koreanische Hersteller Hyundai rüstet sein Kompakt-SUV ix35 auf. Ein neues Allradsystem soll unter anderem mehr Traktion bieten.

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Fazit
Der koreanische Hersteller Hyundai rüstet sein Kompakt-SUV ix35 auf. Ein neues Allradsystem soll unter anderem mehr Traktion bieten.

Quelle: Autoplenum, 2012-02-07

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