Genf 2011: Chevrolet hat Grund zum Feiern
Testbericht
Drei Modellpremieren, ein Rekordmarktanteil in Europa und das hundertjährige Firmenjubiläum: Für Chevrolet gibt’s auf dem Genfer Autosalon vom 3. bis 13. März jede Menge Grund zum Feiern. Zum Einstand der neuen automobilen Saison, zu der am Genfer See traditionell gewissermaßen der Startschuss gegeben wird, bringt die Marke Chevrolet eine Reihe neuer Modelle mit, um ihrer anhaltend dynamischen Entwicklung in Europa Ausdruck zu verleihen. Erst vor Kurzem konnte der Verkauf von 477.000 Fahrzeugen und ein Rekordmarktanteil von 2,5 Prozent in Europa für das Jahr 2010 vermeldet werden. Die Aktivitäten Chevys stehen in diesem Jahr ganz im Zeichen des hundertjährigen Firmenjubiläums.
Mittelpunkt auf dem Messestand ist die Weltpremiere des Cruze Fließheck; das Camaro-Cabriolet und die neue Aveo-Limousine feiern Europapremiere. Der Chevrolet Volt, das Elektroauto mit verlängerter Reichweite, wird zudem erstmals nicht nur in der Ausstellung zu sehen sein. Das in Nordamerika zum „Car of the Year“ gekürte Fahrzeug steht am „grünen Pavillon“ (Pavillon Vert) des Autosalons an mehreren Öffnungstagen für kurze Probefahrten bereit.
Das Timing für die Präsentation des neuen Cruze-Fließheck-Serienmodells stimmt, denn erst Ende 2010 feierte die Marke bei der WTCC-Tourenwagen-Weltmeisterschaft den Sieg in der Fahrer- und Herstellerwertung. Die geschwungene Dachlinie und die kurzen Überhänge vorn und hinten verleihen der neuen Fließheckversion des Cruze eine ebenso dynamische Optik wie der erfolgreichen Viertürer-Limousine.
Besonders auffällig beim Kleinwagen Aveo ist die aufsteigende Schulterlinie des Stufenheckmodells, die dem neuen Viertürer ein ansprechendes Profil verleiht. Die Frontpartie teilt die Limousine mit dem Aveo Fließheck. Chevrolet geht davon aus, dass die Limousine mit dem „etwas reiferen Äußeren“ vor allem Familien und damit eine etwas andere Kundengruppe als das Fließheckmodell ansprechen wird. Als Antrieb stehen verschiedene Benzin- und Dieselmotoren zur Verfügung, darunter zwei 1,2-Liter-Benziner, sowie je ein 1,4-Liter- und 1,6-Liter-Benziner. Erstmals ist beim Aveo zudem ein 1,3-Liter-Selbstzünder mit Start-/Stopp-Automatik in zwei Versionen erhältlich. Der Verkauf der Aveo-Limousine in Europa startet im Sommer.
Camaro Coupé und Cabriolet sind ab September bei ausgewählten Chevrolet-Händlern erhältlich. Mit dem Karosseriedesign des neuen Camaro wollten seine Gestalter seine große Tradition widerspiegeln, ohne sich jedoch vom „Retro-Look“ gefangen nehmen zu lassen. Und damit auch drinsteckt, was man von außen vermutet, lässt man unter der Haube einen 6,2-Liter-V8 mit 432 PS und einem Drehmoment von 569 Nm zu Werke gehen. Mit an Bord auch eine elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle. Mit dem „Sport“-Modus kann man sich auch auf der Rennstrecke mit dem Camaro sehen lassen. Große belüftete Bremsscheiben mit Vierkolben-Aluminium-Bremssätteln von Brembo vernichten bei Bedarf die Energie wirkungsvoll. Front-, Seiten- und Kopfairbags sind selbstverständlich.
Zum offenen Cabrio macht das elektrische Verdeck den Camaro in nur 20 Sekunden und ist innen mit einem speziellem Akustikmaterial ausgekleidet. Den Abschluss des Verdecks bildet eine gläserne und beheizbare Heckscheibe.
Chevrolet wird in diesem Jahr 100 Jahre alt. Am 3. November 1911 in Flint, Michigan, als Chevrolet Motor Company gegründet, plant das Unternehmen zur Feier dieses historischen Ereignisses ein ehrgeiziges Programm, das am Jubiläumstag seinen Höhepunkt erreichen soll. Insgesamt bringt Chevrolet in diesem Jahr in Europa sieben neue Modelle auf den Markt: den Orlando, den neuen Captiva, den neuen Aveo, den Cruze Fließheck, die Corvette Grand Sport, das Camaro Cabriolet und den Volt. Als Pilotmarkt für den Volt dient dabei die Schweiz. Auch das kein Zufall: Die Schweiz ist das Geburtsland von Louis Chevrolet. (Auto-Reporter.NET/arie)
