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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 3. April 2012

Ein neuer 3,6-Liter-V6-Benziner treibt künftig den Cadillac SRX an. Das Triebwerk leistet 230 kW/312 PS und ist damit deutlich stärker als der Vorgänger mit 3,0 Litern und 199 kW/270 PS. Für die Kraftübertragung sorgt wie gehabt eine Sechsgangautomatik. Der Verbrauch des Luxus-SUV steigt trotz Hubraum- und Leistungswachstums kaum: Der Allrader benötigt voraussichtlich 11,5 Liter und damit 0,3 Liter mehr als bislang.

Premiere feiert der SRX des neuen Modelljahres auf der New York Auto Show (6. bis 15. April), in den Handel kommt er im Jahresverlauf. Preise sind noch nicht bekannt, aktuell kostet der Fünfsitzer in Deutschland ab 49.870 Euro. Zu den Wettbewerbern zählen Mercedes M-Klasse, Porsche Cayenne und BMW X5.

Der Trend bei neuen Motoren geht zu kleinen Hubräumen und geringen Verbräuchen. Cadillac geht einen anderen Weg und setzt dem aktuell branchenweit beliebten „Downsizing“ nun eine Art „Upsizing“ entgegen.

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Fazit
Der Trend bei neuen Motoren geht zu kleinen Hubräumen und geringen Verbräuchen. Cadillac geht einen anderen Weg und setzt dem aktuell branchenweit beliebten „Downsizing“ nun eine Art „Upsizing“ entgegen.

Quelle: Autoplenum, 2012-04-03

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