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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 16. Oktober 2013

Zum 90. Geburtstag beschenkt sich die Motorradsparte von BMW selbst und legt einen Roadster auf, der bei Technik und Design auf die komplette Geschichte der Marke verweist. Vorgestellt wurde die BMW R nine T nun auf dem Jubiläums-Fest der Münchner.

Das puristische Bike setzt bereits beim Design auf Retro-Elemente wie Speichenräder und Rundscheinwerfer mit aufgenietetem Markenemblem. Und auch beim Antrieb kommt klassische Technik zum Einsatz: der Zweizylinder-Boxer mit Luftkühlung, der in anderen Modellreihen seit neuestem durch eine wassergekühlte Version ersetzt wird. Das 1.170 Kubikzentimeter große Triebwerk entwickelt 74 kW/100 PS und schickt ein maximales Drehmoment von 119 Nm auf die Kardanwelle.

Das Geburtstagsmodell ist mit einem Sechsganggetriebe ausgerüstet und beschleunigt in 3,6 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit soll oberhalb der 200er-Marke liegen. Die Markteinführung erfolgt im Frühjahr 2014 zu Preisen ab 14.500 Euro.

Seit 90 Jahren baut BMW Motorräder. Nun kulminiert die Erfahrung aus einem knappen Jahrhundert in einem Geburtstags-Roadster.

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Fazit
Seit 90 Jahren baut BMW Motorräder. Nun kulminiert die Erfahrung aus einem knappen Jahrhundert in einem Geburtstags-Roadster.

Quelle: Autoplenum, 2013-10-16

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