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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 25. August 2011

Mit einem leichten Facelift und überarbeiteten Motoren präsentiert sich der Seat Exeo zur IAA in Frankfurt. Limousine und -kombi erhalten eine modifizierte Front mit umgestalteten Scheinwerfern, LED-Heckleuchten und neue Leichtmetallfelgen.

Die drei Dieselmotoren mit Leistungswerten zwischen 88 kW/120 PS und 125 kW/170 PS verbrauchen nach einer Optimierung im Schnitt knapp 0,3 Liter Kraftstoff weniger als bisher. 2012 ergänzt eine Spritsparversion des 120 PS-Diesels das Angebot; dank Start-Stopp-System soll sie nur noch rund 4,5 Liter auf 100 Kilometern benötigen.

Die Preisliste für den Exeo, der auf der Plattform des Vorgängermodells des aktuellen Audi A4 gebaut wird, startet bei 21.990 Euro für die Limousine. Der ST genannte Kombi kostet ab 22.890 Euro. Den Antrieb übernimmt in beiden Fällen ein 1,8-Liter-Turbobenziner mit 88 kW/120 PS.

Pünktlich zur IAA hat Seat den Exeo überarbeitet. Die Limousine wird etwas sparsamer und guckt etwas spanischer.

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Fazit
Pünktlich zur IAA hat Seat den Exeo überarbeitet. Die Limousine wird etwas sparsamer und guckt etwas spanischer.

Quelle: Autoplenum, 2011-08-25

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