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Testbericht

Michael Hoffmann/SP-X, 17. Juni 2010

Audi startet Ende 2012 ins Elektrozeitalter. Dann soll der e-tron, die rein elektrisch betriebene Version des Sportwagens R8, in Neckarsulm in einer Kleinserie vom Band laufen. Verantwortlich für die Fertigung ist die zu Audi gehörende quattro GmbH, die am gleichen Standort auch den konventionell betriebenen R8 herstellt.

Vorgestellt wurde der e-tron auf der letzten IAA im Herbst 2009. Die vier Elektromotoren entwickeln eine Gesamtleistung von 230 kW/313 PS, beschleunigen den Zweisitzer in 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Energie für die Elektromotoren wird in Lithium-Ionen-Akkus gespeichert, die Reichweite pro Batterieladung beziffert das Unternehmen auf 250 Kilometer. Damit dem Elektrosportler nicht schon viel früher der Saft ausgeht, wird die Höchstgeschwindigkeit auf 200 km/h begrenzt. Preise für den e-tron sind noch nicht bekannt; sie dürften aber deutlich über dem herkömmlichen R8 mit V10-Motor liegen, der bei gut 144.000 Euro startet. SP-X/mh      

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SP-X/Neckarsulm. Audi startet Ende 2012 ins Elektrozeitalter. Dann soll der e-tron, die rein elektrisch betriebene Version des Sportwagens R8, in Neckarsulm in einer Kleinserie vom Band laufen.

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Fazit
SP-X/Neckarsulm. Audi startet Ende 2012 ins Elektrozeitalter. Dann soll der e-tron, die rein elektrisch betriebene Version des Sportwagens R8, in Neckarsulm in einer Kleinserie vom Band laufen.

Quelle: Autoplenum, 2010-06-17

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