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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 8. Juni 2012

Wenn Audi den neuen E Tron im Jahr 2014 auf den Markt bringt, wird der Nachfolger des A2 zuerst mit reinem Elektroantrieb und als Plug-in-Hybrid angeboten. Später soll ein Range-Extender den E-Antrieb alltagstauglicher machen, meldet die Autobild. Der E-Motor wird 100 kW/136 PS leisten, die Batterie soll rund 30 Kilowattstunden Energie speichern, genug für eine Reichweite von etwa 200 Kilometern.

Als Range-Extender kommt ein kleiner Verbrennungsmotor zum Einsatz. Der ursprünglich vorgesehene Wankel entfällt aus Kostengründen. Im Plug-in-Hybrid dürfte der 1,4-Liter TFSI mit 110 kW/150 PS zum Einsatz kommen. Die Preise für den ausschließlich elektrifiziert lieferbaren Kompaktaudi werden zwischen 40.000 und 45.000 Euro liegen, schätzt die Autobild. Damit wäre er in einem ähnlichen Preissegment wie die Autozwillinge Chevrolet Volt und Opel Ampera, die E-Mobiltechnik mit Range-Extender bereits heute anbieten.

Audi setzt vermehrt auf elektrische Mobilität. Dabei kommen im neuen E Tron unterschiedlich Konzepte zum Einsatz. Die Preise werden sich an heutigen Wettbewerbern orientieren.

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Fazit
Audi setzt vermehrt auf elektrische Mobilität. Dabei kommen im neuen E Tron unterschiedlich Konzepte zum Einsatz. Die Preise werden sich an heutigen Wettbewerbern orientieren.

Quelle: Autoplenum, 2012-06-08

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