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Testbericht

Fabian Hoberg, 20. April 2012

Der BMW M5 ist auf deutschen Straßen eher selten anzutreffen. Die Powerlimousine mit dem 4,4-Liter-V8 und 412 kW/560 PS kostet mindestens 102.800 Euro. Doch es geht noch extremer. Tuner Hamann bietet für den M5 nicht nur eine Leistungssteigerung von 160 PS an, sondern auch ein Optik-Paket.

Zu dem zählen eine breite Frontschürze mit integrierten LED-Tagfahrleuchten, Heckschürze, Dach- und Heckspoiler sowie Seitenschweller. Die Kotflügel sind vorne um 2,5 Zentimeter verbreitert und hinten um 3 Zentimeter. In den Radkästen finden sich dann 21-Zoll-Räder in der Dimension 265/60  vorn und 325/25 hinten. Dank Sportfedern  wird die Karosserie um 3 Zentimeter abgesenkt. Am Heck dominiert die vierflutige Edelstahl-Abgasanlage. Der Innenraum wird durch viel Leder, Alcantara, Klavierlack und Aluminium veredelt. Einen Preis nennt der Tuner aber ebenso  wenig wie die genauen Fahrleistungen.

Mit einem extravaganten Tuning macht Hamann den ohnehin schon seltenen BMW M5 noch exklusiver. So exklusiv, dass das Unternehmen noch nicht mal den Preis nennen will.

Fazit
Mit einem extravaganten Tuning macht Hamann den ohnehin schon seltenen BMW M5 noch exklusiver. So exklusiv, dass das Unternehmen noch nicht mal den Preis nennen will.

Quelle: Autoplenum, 2012-04-20

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