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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 11. Oktober 2010

Der Sportwagenhersteller Aston Martin baut seinen ersten Kleinwagen. Ab 2011 soll das Modell Cygnet an Kunden ausgeliefert werden. Erwerben kann den Stadtwagen auf Basis des Toyota iQ aber nur, wer schon eines der anderen Modelle der Marke sein Eigen nennt.

Die Idee hinter dem Kleinwagen: Ein Großteil der Aston Martin-Fahrer besitzt für kurze Fahrten Zweitautos wie den Smart oder den Mini. Dieses Geschäft will man nicht mehr der Konkurrenz überlassen. Dass nicht Jedermann den Cygnet kaufen kann, hält gleichzeitig die Marke exklusiv. Um sich vom gemeinen Toyota-Fahrer abzugrenzen, leistet die Veredelungs-Abteilung der Briten ganze (Hand-)Arbeit. Wie bei den Sportwagen ziert ein großer Kühlergrill den kleinen Japaner. Hinzu kommen Lufteinlässe auf der Motorhaube und hinter den Radkästen. Im Innenraum werden Holz und Leder verarbeitet.

Der Preis für den auch in Deutschland angebotenen Edel-Mini dürfte bei knapp 45.000 Euro starten. Damit ist er rund dreimal so teuer wie das Ursprungsmodell. Den Toyota iQ gibt es mit identischem 72 kW/98 PS-Benziner in Deutschland ab 14.600 Euro.

Für die Fahrt zum Bäcker müssen Aston Martin-Besitzer künftig nicht mehr auf einen Kleinwagen der Konkurrenz umsteigen.

Fazit
Für die Fahrt zum Bäcker müssen Aston Martin-Besitzer künftig nicht mehr auf einen Kleinwagen der Konkurrenz umsteigen.

Quelle: Autoplenum, 2010-10-11

Getestete Modelle
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