Alfa Romeo (Vorabbericht) - Doppelkupplung für den MiTo

Wie es sich für eine Marke mit sportlichem Anspruch gehört, gibt es bei Alfa Romeo nun auch eine Doppelkupplung. Zunächst kommt das Sechsgang-Getriebe TCT (Twin Clutch Technology) im MiTo zum Einsatz. Im Kleinwagen wird es ausschließlich mit dem 1,4-Liter-Turbobenziner (99 kW/135 PS) kombiniert und kostet 18.950 Euro. Im Vergleich zur Standardausführung mit manueller Fünfgangschaltung ist dies ein Aufpreis von 1.500 Euro.

Das von Fiat Powertrain Technologies entwickelte Getriebe arbeitet mit zwei Trockenkupplungen und verspricht im Vergleich zu konventionellen Automatikgetrieben mit Wandlerüberbrückung schnellere Gangwechsel und höhere Effizienz. Auch im Vergleich zum Handschaltgetriebe weist der Mito mit Doppelkupplung einen leicht um 0,1 Liter je 100 Kilometer verringerten Normverbrauch auf; der Durchschnittswert wird mit 5,5 Litern angegeben. Alternativ zum vollautomatischen Modus können die Gänge auch manuell per Wählhebel gewechselt werden; für Schaltwippen am Lenkrad verlangt Alfa allerdings noch einmal 90 Euro zusätzlich.

Wie es sich für eine Marke mit sportlichem Anspruch gehört, gibt es bei Alfa Romeo nun auch eine Doppelkupplung. Zunächst kommt das Sechsgang-Getriebe TCT (Twin Clutch Technology) im MiTo zum Einsatz.