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Testbericht

Martin Andörfer, 12. Januar 2011

Das Angebot besonderes sportlich ausgeprägter Modelle macht bei Audi auch vor der Einsteigerbaureihe A1 nicht halt. Zurzeit sind bereits Versuchsfahrzeuge unterwegs, die mit dem Quattro-Antrieb ausgestattet sind, den der künftige S1 grundsätzlich bekommen wird. An der Optik und vor allem an der Motorisierung wird noch gearbeitet. Als sicher gilt, dass die sportlichste A1-Version mit deutlich mehr als 200 PS unterwegs sein wird.

Doch auch mit geringerer Motorleistung bereitet der S1-Prototyp schon eine Menge Fahrvergnügen. Bei Erprobungsfahrten in Kanada auf einem von Schnee und Eis bedeckten Parcours zeigte Audis Kleinster mit vier angetriebenen Rädern eine beachtliche Agilität. Auch bei ausgeschaltetem ESP ist der A1 leicht untersteuernd ausgelegt. Er zeigt sich stabil in den Kurven und  antrittsstark beim Beschleunigen: so kommt selbst beim Laien hinter dem Steuer Rallye-Stimmung auf, solange der nächste Baum in sicherer Entfernung bleibt.

Audi plant den S1 in diesem Jahr fertig zu entwickeln. Wie seine zivileren Brüder soll er im Werk Brüssel gefertigt werden. Eine noch schärfere Version des kleinsten Audi ist jedoch nicht in Aussicht. Die höchste Stufe der Sportlichkeit, bei Audi mit der Buchstabenkombination RS gekennzeichnet, wird der Kompaktwagen nicht erklimmen.

Audi ist eine sportliche Marke. Da machen auch die kleinen Modelle keine Ausnahme. Der A1 ist derzeit im Trainingslager, damit mal ein S1 aus ihm wird.

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Fazit
Audi ist eine sportliche Marke. Da machen auch die kleinen Modelle keine Ausnahme. Der A1 ist derzeit im Trainingslager, damit mal ein S1 aus ihm wird.

Quelle: Autoplenum, 2011-01-12

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