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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 18. August 2013

In einer Autogasversion ist ab Herbst der Kleinwagen Kia Picanto zu haben. Als Motor fungiert der aus dem Standardmodell bekannte 1,0-Liter-Benziner, der im Gasbetrieb auf 49 kW/67 PS kommt und ein maximales Drehmoment von 95 Nm entwickelt. Der Verbrauch soll 5,8 Liter LPG pro 100 Kilometer betragen; der Liter des Flüssiggases kostet aktuell zwischen 70 und 80 Cent. Als Benziner benötigt der Fünftürer bei vergleichbarer Leistung 4,2 Liter Super.

Der 27 Liter fassende Autogas-Tank ist in der Reserveradmulde untergebracht. Ist er leer, wird automatisch auf Benzin umgestellt. Der reguläre Tank mit 35 Litern bleibt erhalten. Anders als das Vorgängermodell rüstet Kia den Picanto nun selbst auf Autogas um. Die Herstellergarantie von 7 Jahren oder 150.000 Kilometer bleibt somit erhalten. Preise für den Picanto LPG nennt Kia noch nicht, sie dürften aber bei rund 12.000 Euro starten.

Wer bei einem Kleinwagen die Kraftstoffkosten drücken will, wählt einen Diesel – oder ein Autogasmodell.

Fazit
Wer bei einem Kleinwagen die Kraftstoffkosten drücken will, wählt einen Diesel – oder ein Autogasmodell.

Quelle: Autoplenum, 2013-08-18

Getestete Modelle
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