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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 1. März 2017

Der Kia Picanto bleibt mit seinem Einstiegspreis auch in der Neuauflage knapp unter der 10.000-Euro-Grenze. Für 9.990 Euro fährt der Kleinstwagen ab Sommer mit einem 49 kW/67 PS starken 1,0-Liter-Motor vor, an Bord sind dann unter anderem Audioanlage und Lichtautomatik.

Insgesamt stehen vier Ausstattungslinien zur Wahl, auf der Optionsliste finden sich zudem Posten wie Klimaautomatik, Tempomat und Kunstledersitze. Einzige Antriebsalternativ ist zunächst ein 1,2-Liter-Benziner mit 62 kW/84 PS, für den optional eine Automatik zu haben ist. Ende des Jahres ergänzt ein 74 kW/100 PS starker Turbobenziner das Angebot.

Mit seinem Preis von knapp 10.000 Euro liegt der Picanto auf dem Niveau des Wettbewerbs. Zu den Konkurrenten des Koreaners zählen unter anderem Ford Ka+, Renault Twingo und Skoda Citigo.

Kia bleibt mit dem Picanto unter der psychologisch wichtigen Kleinstwagen-Preismarke. Wer eine wirklich gute Ausstattung will, muss aber deutlich mehr zahlen.

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Fazit
Kia bleibt mit dem Picanto unter der psychologisch wichtigen Kleinstwagen-Preismarke. Wer eine wirklich gute Ausstattung will, muss aber deutlich mehr zahlen.

Quelle: Autoplenum, 2017-03-01

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