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Testbericht

Fabian Hoberg, 29. November 2011

Mit der neuen Studie Advanced Tourer Concept setzt Subaru weiter auf seine Kernkompetenz – starke Allradkombis. Doch das 4,58 Meter lange Konzeptfahrzeug mit den fast fließenden Formen eines Coupés und einer Dachhöhe von 1,43 Metern bietet mehr. Traditionell  treibt ein Boxermotor das Fahrzeug an. Der ist neu und folgt mit meinem Hubraum von 1,6-Litern dem Trend zum Downsizing. Seine Kraft leitet er an ein stufenloses Automatikgetriebe weiter.

Neues Terrain betritt Subaru beim Allrad-Hybrid-System: Im Elektrik-Modus werden bei niedrigen Geschwindigkeiten alle vier Räder angetrieben, beim Bremsen wird Energie in die Lithium-Ionen- Batterie eingespeist.

Im Innenraum kommen Holz und Metall zum Einsatz, das Glasdach bringt viel Licht ins Innere und soll das Raumgefühl verbessern. Alle Informationen werden dem Fahrer auf einem großen Monitor präsentiert, der auch einen Zugang zum Internet und Fernsehen bietet. Wann der neue Kombi auf den Markt kommt, ist noch nicht bekannt.

Subaru gibt sich modern und zeigt auf der Tokio Motor Show erstmals einen neuen Kombi. Eine Überraschung steckt unter dem Blech.

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Fazit
Subaru gibt sich modern und zeigt auf der Tokio Motor Show erstmals einen neuen Kombi. Eine Überraschung steckt unter dem Blech.

Quelle: Autoplenum, 2011-11-29

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