Citroen DS3 Cabrio - Offener Franzose

Kurz vor dem Pariser Autosalon enthüllt Citroen sein DS3 Cabrio. Das
Verdeck lässt sich bis Tempo 120 öffnen und schließen.

Dass ein einheimischer Hersteller eine Produktneuheit vor dem eigentlichen
Heimspiel präsentiert lässt tief blicken. Die Angst bei der Golf-Schau, dem
Pariser Autosalon, neben den zahlreichen Kompaktwagen-Premieren
unterzugehen scheint den französischen Hersteller Citroen dazu getrieben zu
haben, ihr DS3 Cabrio wenige Tage vor der Eröffnung zu enthüllen. Dabei gibt
es eigentlich gar keinen Grund für den kleinen Stadtflo sich zu verstecken.

Der auf dem bisher knapp 180.000 Mal verkauften DS3 basierende
Freiluftflitzer bietet Platz für fünf Personen und zeigt sich auch beim 245 Liter
fassenden Kofferraum äußerst großzügig. Sein elektrisch verstellbares Dach
lässt sich innerhalb von 16 Sekunden und bis zu einer Geschwindigkeit von
120 Kilometer pro Stunde öffnen und schließen. Über einen Knopf in der
Dachkonsole lässt sich das Verdeck in drei Einstellungen regeln: "Halboffen",
"Bis zur Heckscheibe" und "Ganz offen". Anfang 2013 dürfen sich die ersten
Besitzer über ihr eigenes Cabrio mit einem CO2-Ausstoß von 99 Gramm pro
Kilometer freuen.

Das Citroen DS3 Cabrio ist 3,95 Meter lang, 1,71 Meter breit, 1,46 Meter hoch
und lässt sich nahezu von Grund auf individualisieren. Von den Rädern, über
die Karosserie, die Außenspiegelschalen bis hin zum Dach – laut Citroen kann
alles vom Kunden bestimmt werden. Das Faltverdeck ist in drei verschiedenen
Farben erhältlich. Für das Innenraum-Design stehen sechs verschiedene
Farben zur Wahl. Bei den Sitzen darf zwischen einem neuen Lederpolster in
Granit-Blau sowie drei Alcantara-Stoff-Polsterungen gewählt werden.

Besonders stolz sind die Franzosen auf ihre sogenannten 3D-LED-
Rückleuchten. Der zentrale Bereich der Leuchten wird durch eine rechteckige
Anordnung von 31 LED-Leuchtmitteln gebildet wird, die von Spiegeln und halb-
reflektierenden Gläsern bis ins Unendliche reproduziert werden. Zu sehen ist
dieses 3D-Modul nachts bei eingeschalteten Scheinwerfern und tagsüber beim
Abbremsen. Die dachlose Version des DS3 wiegt 25 Kilogramm mehr als die
mit festem Dach, was sich jedoch nicht negativ auf seine Fahreigenschaften
auswirken soll. Preise hingegen verraten die Franzosen noch nicht.