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Testbericht

Günter Weigel/SP-X, 31. März 2010

Exklusiv für den chinesischen Markt produziert BMW im Werk Shenyang eine Langversion der neuen 5er Limousine. Der um 14 Zentimeter gewachsene Radstand kommt ausschließlich den Fond-Passagieren zu Gute. Der gewonnene Platz dient dem Raumkomfort, aber auch der Nutzung des 5er als mobiles Büro. Die beiden äußeren hinteren Einzelsitze verfügen über eine verstellbare Lehne. Der Fond ist durch elektrische Rollos von Sonnenlicht geschützt. In der Executive-Version integriert BMW herausklappbare Tische sowie Acht-Zoll-Monitore an den Lehnen der Vordersitze.

Das Motorenangebot umfasst drei Reihensechszylinder im Leistungsspektrum zwischen 150 kW/204 PS und 225 kW/306 PS. Die Verbrauchswerte liegen geringfügig über denen der normalen 5er Limousine. So verbraucht der 523iL im Schnitt 7,9 statt 7,6 Liter und emittiert 187 statt 177 Gramm CO2.
Im vergangenen Jahr hat BMW in China 90.536 Fahrzeuge verkauft. Mit der Vor-Ort-Produktion eines speziell für diesen Markt entwickelten Fahrzeugs will der Hersteller seinen viertgrößten Absatzmarkt sichern und ausbauen. SP-X/gw

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SP-X/München. Exklusiv für den chinesischen Markt produziert BMW im Werk Shenyang eine Langversion der neuen 5er Limousine. Der um 14 Zentimeter gewachsene Radstand kommt ausschließlich den Fond-Passagieren zu Gute.

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Fazit
SP-X/München. Exklusiv für den chinesischen Markt produziert BMW im Werk Shenyang eine Langversion der neuen 5er Limousine. Der um 14 Zentimeter gewachsene Radstand kommt ausschließlich den Fond-Passagieren zu Gute.

Quelle: Autoplenum, 2010-03-31

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